- IEA가 2023년 발표한 글로벌 수소 리뷰에서, 수소충전 인프라의 운영유지(O&M) 비용은 초기 투자 단계에서 실제보다 낮게 추정되는 경향이 있다고 분석했습니다. 특히 고압 압축기의 정비 주기와 부품 교체 비용이 사업 계획서에서 과소 계상되는 경우가 공통적으로 나타납니다.
- 수소충전소에서 압축기 긴급 수리나 정기 점검으로 운영 정지가 발생하면, 충전 서비스를 제공하지 못하는 기간에도 고정비는 그대로 발생합니다. 운영 정지 빈도와 복구 시간이 연간 서비스 가용성을 결정하는 핵심 변수인데, 이 수치가 투자 모델에 포함되는 경우는 드뭅니다.
- 수소충전소 사업을 계획하는 단계에서 인근 운영 충전소의 실제 가동률과 정비 이력을 확인하고, 압축기 정비 주기와 부품 조달 리드타임을 O&M 비용 시나리오에 반영하는 것이 현실적인 계획의 시작입니다.
초기 사업 계획과 3년 차 운영 비용이 다른 이유
100억 원 규모 수소충전소 운영 3년 차에 연간 운영유지 비용을 초기 계획과 비교했을 때 가장 큰 차이가 생기는 항목은 두 가지였습니다. 하나는 압축기 정비 비용이고, 다른 하나는 운영 정지 기간의 간접 손실입니다. 초기 사업 계획서는 이 두 항목을 단일 O&M 비율로 합산했는데, 실제 발생 패턴은 그것과 달랐습니다.
IEA가 2023년 발표한 글로벌 수소 리뷰에 따르면, 수소충전 인프라의 O&M 비용은 초기 투자 단계에서 실제보다 낮게 추정되는 경향이 있으며, 특히 고압 설비의 비정기적 수리 비용이 계획에 충분히 반영되지 않는 경우가 공통적으로 나타납니다. 설비가 정상 가동되는 것을 전제로 한 O&M 추정치는 정비 비용의 변동성을 포착하지 못합니다.
Hydrogen Council이 2021년 발표한 Hydrogen Insights 보고서는 수소충전 인프라의 경제성 개선을 위한 핵심 과제 중 하나로 장비 신뢰성(reliability) 향상을 꼽았습니다. 설비 가용성이 낮으면 단위 충전당 고정비 배분이 높아지기 때문입니다. 이 신뢰성 변수를 사전에 계획에 넣지 않으면, 운영이 시작된 뒤 구조적으로 높은 원가를 감수하게 됩니다.
압축기가 멈추면 충전소가 멈춥니다
수소충전소 핵심 설비 중 압축기는 가장 빈번하게 정비가 필요한 고압 기계 설비입니다. 압축기가 작동하지 않으면 충전 서비스 전체가 불가능합니다. 정기 점검, 씰 교체, 오일 교환, 긴급 수리 등으로 연간 여러 차례 운영 정지가 발생합니다. 이 정지 시간의 합이 연간 서비스 가용성을 결정합니다.
부품 조달 대기 시간도 중요한 변수입니다. 국내에서 생산되지 않는 압축기 부품은 해외에서 조달해야 하며, 조달 리드타임이 4주에서 8주에 달하는 경우가 있습니다. 이 기간 동안 충전소 운영이 부분적으로 또는 전면 중단됩니다. 운영 계획 단계에서 이 리드타임이 반영되지 않으면 부품 고장 발생 시 예상보다 긴 서비스 중단이 생깁니다.
연간 서비스 가용성 목표를 90% 이상으로 유지하려면 핵심 부품의 재고를 일부 현장 보관하거나 권역별 부품 풀을 운영하는 방식이 필요합니다. 이 비용이 초기 O&M 예산에 반영돼 있는지를 확인하는 것이 운영 계획의 현실성 점검 기준 중 하나입니다.
O&M 비용 시나리오를 사전에 만드는 방법
O&M 비용을 현실적으로 추정하는 첫 번째 방법은 인근 운영 충전소의 정비 이력을 확인하는 것입니다. 같은 설비 제조사, 유사한 운영 환경의 충전소가 지난 3년간 몇 차례 운영 정지를 경험했는지, 각 정지가 몇 일 지속됐는지를 파악하면 자기 충전소의 예상 가용성 시나리오를 만들 수 있습니다.
두 번째 방법은 설비 납품사에게 평균 부품 교체 주기와 대당 비용 명세를 요청하는 것입니다. 이 정보는 계약 협상 단계에서 요청할 수 있습니다. 납품사가 이 정보를 제공하지 않거나 현장마다 다르다는 답변으로 일관한다면, O&M 비용 추정에 불확실성이 크다는 신호입니다.
Ahn Partners 판단: 수소충전소 사업에서 초기 투자 결정과 실제 운영 비용의 차이를 만드는 핵심 변수는 기술 완성도나 수요 수준이 아닌 경우가 많습니다. 설비의 정비 주기와 부품 수급 구조처럼 운영해보기 전에는 잘 보이지 않는 변수들입니다. 이 변수들을 계획에 포함시키려면 동일 설비를 운영하는 사람과 사전에 대화하는 것이 가장 빠릅니다.
사업 계획서에 O&M 시나리오 한 장을 추가하십시오
수소충전소 사업 계획서에 O&M 시나리오를 추가한다면 최소 세 가지 숫자가 필요합니다. 연간 예상 운영 정지 일수, 핵심 부품별 평균 교체 주기와 단가, 긴급 수리 발생 시 부품 조달 최대 리드타임입니다. 이 세 숫자가 있으면 정상 운영 시 단위 원가와 운영 정지 20% 발생 시 단위 원가를 비교하는 시나리오를 만들 수 있습니다.
이 시나리오가 사업 계획서에 있어야 투자자와 운영자가 같은 수치로 이야기할 수 있습니다. 투자자가 보는 수요 예측과 운영자가 관리하는 설비 가용성이 같은 계획서 안에 있을 때, 두 집단 사이의 정보 간격이 좁아집니다.
점검 목록
- 수소충전소 사업 계획서에 핵심 설비의 정기 정비 주기와 단가가 별도 항목으로 반영되어 있는가
- 연간 예상 운영 정지 일수 시나리오가 수익성 모델에 포함되어 있는가
- 핵심 부품의 해외 조달이 필요한 경우 최대 리드타임을 파악하고 예비 재고 계획이 있는가
출처
- IEA (2023). Global Hydrogen Review 2023. International Energy Agency. 수소충전 인프라 O&M 비용 구조와 경제성 분석, 설비 가용성과 단위 원가의 관계.
- Hydrogen Council & McKinsey (2021). Hydrogen Insights 2021: A perspective on hydrogen investment, market development and cost competitiveness. Hydrogen Council. 수소충전 인프라 설비 신뢰성과 경제성 관계, O&M 비용 절감 과제 분석.
- 한국에너지기술연구원 (2022). 수소충전소 운영 실증 보고서. 국가과학기술연구회. 국내 수소충전소 운영 데이터, 설비 가용성 및 정비 현황 분석.

